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 Oggetto del messaggio: L' auto filatelica
MessaggioInviato: 28/02/2009 22:02 
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Apro questo topic che già avevo aperto in un' altro Forum.
Lo scopo è quello di "assemblare" un Automobile con pezzi filatelici, vediamo se riusciamo a trovare tutti i pezzi..... :D

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Comincio io con un componente essenziale : la batteria !

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:ciao: :ciao: :ciao: Pietro

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 Oggetto del messaggio: Re: L' auto filatelica
MessaggioInviato: 28/02/2009 22:37 
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Una automobile viene assemblata con........
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:ciao: Sergio

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 Oggetto del messaggio: Re: L' auto filatelica
MessaggioInviato: 28/02/2009 22:58 
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.........per non parlare dei pneumatici......
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(Pagina estrapolate dalla tematica sulla bicicletta).

:ciao: Sergio

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 Oggetto del messaggio: Re: L' auto filatelica
MessaggioInviato: 28/02/2009 23:03 
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Certo, i pneumatici sono importanti....

:ciao: :ciao: :ciao: Pietro

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 Oggetto del messaggio: Re: L' auto filatelica
MessaggioInviato: 28/02/2009 23:04 
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...Ma anche i freni !

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:ciao: :ciao: :ciao: Pietro

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 Oggetto del messaggio: Re: L' auto filatelica
MessaggioInviato: 01/03/2009 2:26 
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Un motore, senza le candele, non si accende... e senza olio lubrificante non fai nemmeno 1km che hai fuso tutto!

Immagine

:D :ciao: :ciao: :ciao:

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 Oggetto del messaggio: Re: L' auto filatelica
MessaggioInviato: 01/03/2009 2:31 
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Ancora candele...

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:ciao: :ciao: :ciao:

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 Oggetto del messaggio: Re: L' auto filatelica
MessaggioInviato: 01/03/2009 10:37 
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Per poter avere cambi di direzione si può utilizzare uno "Sterzo" (i più lo chiamano "Volante") :D

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Volete guidare in ginocchio o seduti su un comodo ed avvolgente sedile?

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Attenzione che il motore non si surriscaldi, potreste finire in "panne"...allora mettete il liquido nel radiatore!!!!

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:ciao: :ciao: Carlo


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 Oggetto del messaggio: Re: L' auto filatelica
MessaggioInviato: 01/03/2009 11:39 
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Mi raccomando poi che i cavi elettrici di cablaggio siano di buona qualità :

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sennò vi potrebbe capitare quello che è capitato a mè il giorno della Befana:

Dopo aver abbassato il finestrino lato passeggero lo stesso si è bloccato e non si è più rialzato
:evil:

Tutti i meccanici erano logicamente chiusi:

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meccanico1.jpg [ 15.45 KiB | Osservato 4454 volte ]



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meccanico4.jpg [ 17.42 KiB | Osservato 4454 volte ]


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meccanico3.jpg [ 8.84 KiB | Osservato 4454 volte ]


Vista la temperatura esterna e il "condizionatore naturale" l'auto risultava inutilizzabile :
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auto1.jpg
auto1.jpg [ 13.58 KiB | Osservato 4455 volte ]

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Allora mi sono improvvisato io meccanico :
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meccanico2.jpg [ 5.91 KiB | Osservato 4454 volte ]

:shock: :shock:

Armato di cacciavite:
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cacciavite.jpg
cacciavite.jpg [ 6.54 KiB | Osservato 4455 volte ]


e tester :
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tester.jpg
tester.jpg [ 4.23 KiB | Osservato 4454 volte ]


ho cominciato a smotare a destra e a manca :shock: :shock:

.......ho controllato i fusibili :
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e solo dopo due ore ho scoperto il guasto:

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un cavo interrotto tra la portiera lato guida e la scocca dell'autovettura (si avete letto giusto LATO GUIDA!!! Io ero impazzito nello smontare la portiera del lato passeggero dove il finestrino non funzionava !! :shock: :shock: :evil: )

Il cavo l'ho riparato con pasta salda,stagno e saldatore risolvendo l'anomalia :P :
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Volete sapere che marca è la mia auto ?

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PAS DE PROBLEME ???......................

:ciao: :ciao: :ciao: Pietro

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